五金沖壓件與鑄件、鍛件相比，具有薄、勻、輕、強的特點。沖壓可制出其他方法難于制造的帶有增加筋、肋、起伏或翻邊的工件，以提升其剛性。由于采用模具，工件精度可達微米級，且重復、規(guī)格一致，可以沖壓出孔窩、凸臺等。冷沖壓件一般不再經(jīng)切削加工，或僅需要少量的切削加工。熱沖壓件精度和表面狀態(tài)低于冷沖壓件，但仍優(yōu)于鑄件、鍛件，切削加工量少。

五金沖壓件原材料是生產(chǎn)產(chǎn)品的前提條件，無論通過何種途徑，原材料到廠后都要經(jīng)過嚴格的化學成分檢驗、晶粒度測定、潔度評定，其目的是及時調(diào)整熱處理變形，提升齒形加工中的質(zhì)量。齒輪精度需要控制，線速度高于20m/s齒輪，齒距限度偏差、齒圈徑向跳動公差、齒向公差相應要穩(wěn)定達到7級精度。在達到7級精度齒輪的情況下，齒部要倒梭，要嚴防齒根凸臺。激光切割加工中間護面支架是汽車駕駛室整體式儀表盤總成的關(guān)鍵承重連接件，是汽車各種儀表穩(wěn)定、使用的一個重要零件，大功率發(fā)動機的旋轉(zhuǎn)和車輛行駛路況的惡劣，容易對駕駛室造成振動和顛簸，從而造成前控制盤中儀表電路以及部分功能斷路或失靈。

五金沖壓件普遍的應用于我們生活當中的各個，包括一些電子器件、汽車配件、裝飾材料等等。我們通常說的沖壓件一般是指的是冷沖壓零件，舉個例子，一塊鐵板，想把它變成個快餐盤，那就得先設計一套模具，模具的工作面就是盤子的形狀，用模具壓這鐵板，就變成你想要的盤子了，這就是冷沖壓，就是直接用模具對五金材料進行沖壓。

在環(huán)球的鋼材中，有60～70%是板材，其中大部分是經(jīng)過沖壓制成成品。汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片，鍋爐的汽包、容器的殼體、電機、電器的鐵芯硅鋼片等都是沖壓加工的。儀器儀表、家用電器、自行車、辦公機械、生活器皿等產(chǎn)品中，也有大量沖壓件。

五金沖壓件后期的精度和質(zhì)量與其坯料的設計有直接的關(guān)系，而設計五金沖壓件坯料方法很多，其中基于一些經(jīng)驗計算公式的設計方案，由于其應用范圍受到影響，所以主要應用于形狀比較簡單的可展五金沖壓件，比如旋轉(zhuǎn)形件、彎曲件、或由這些簡單形件組合而成的五金沖壓件。

生產(chǎn)中常見具體問題的處理

在日常生產(chǎn)中，會遇到?jīng)_孔尺寸偏大或偏小(有可能超出規(guī)格要求)以及與凸模尺寸相差大的情形，除考慮成形凸、凹模的設計尺寸、加工精度及沖裁間隙等因素外。

一、沖切刃口磨損時，材料所受拉應力加大，沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲的趨向加大。產(chǎn)生翻料時，沖孔尺寸會趨小。

二、對材料的強壓，使材料產(chǎn)生塑性變形，會導致沖孔尺寸趨大。而減輕強壓時，沖孔尺寸會趨小。

三、凸模刃口端部形狀。如端部修出斜面或弧形，由于沖裁力減緩，沖件不易產(chǎn)生翻料、扭曲，因此，沖孔尺寸會趨大。而凸模端部為平面(無斜面或弧形)時，沖孔尺寸相對會趨小。

五金沖壓件的精度等級越高，對白車身精度等級的提升貢獻越大。但是沖壓件的是建立在模具較不錯成本及較長調(diào)整周期基礎上的。因此，正確的沖壓精度要求，既能夠達到在白車身精度要求，又可以控制成本。根據(jù)沖壓件在白車身上的搭接關(guān)系及不同特征的功能要求，區(qū)別對待沖壓件上的所有特征并賦予不同的公差值要求。

將沖壓件的特征進行精度等級劃分，分為基準孔、基準面、功能孔、匹配面、修邊線及工藝孔等，賦予不同的公差值，并在GD&T圖樣的設定時予以體現(xiàn)。

沖壓件作為白車身制造的基礎，沖壓件的零件精度決定了白車身的尺寸精度水平。因此，在新的沖壓件時，應該從過程的各個環(huán)節(jié)進行質(zhì)量控制，涵蓋前期的零件精度等級劃分、零件尺寸及公差GD&T圖樣的編制，中期的沖壓工藝方案設計，后期的試制件匹配驗證及問題整改等多個方面。