隨著模具向化和大型化方向發(fā)展，加工精度超過1μm的超精加工技術(shù)和集電、化學(xué)、特別波、激光等技術(shù)綜合在一起的復(fù)合加工在今后的模具制造中將有廣闊的前景。加工使工件獲得光滑表面，節(jié)省加工時(shí)間，典型的步進(jìn)距0.0254mm，而尖點(diǎn)只有0.001mm高，經(jīng)過加工的工件表面大多數(shù)都光潔，無需鉗工的進(jìn)一步加工。

隨著各種的發(fā)展，已出現(xiàn)了模具自動(dòng)加工系統(tǒng)，該系統(tǒng)由多臺(tái)機(jī)床正確組合，配有隨行定位夾具或定位盤，有完整的機(jī)具、刀具數(shù)控庫和數(shù)控柔性同步系統(tǒng)，具有實(shí)時(shí)質(zhì)量監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)。汽車覆蓋件模具中發(fā)展是技術(shù)要求高的中轎車大中型覆蓋件模具，是外覆蓋件模具。板和不等厚板的沖壓件模具及大型多工位級(jí)進(jìn)模、連續(xù)模今后將會(huì)有較快的發(fā)展。功能多、多工位級(jí)進(jìn)模中發(fā)展是、和大型、高壽命的級(jí)進(jìn)模。精沖模中發(fā)展是厚板精沖模并不斷提升其精度。

軟件的功能模塊越來越，同時(shí)各功能模塊采用同一數(shù)據(jù)模型，實(shí)現(xiàn)信息的綜合管理與共享，支持模具設(shè)計(jì)、制造、裝配、檢驗(yàn)、測(cè)試及生產(chǎn)管理的全過程。有的系列化軟件包括了曲面/實(shí)體幾何造型、復(fù)雜形體工程制圖、工業(yè)設(shè)計(jì)渲染、模具設(shè)計(jì)系統(tǒng)、復(fù)雜形體CAM、藝術(shù)造型及雕刻自動(dòng)編程系統(tǒng)、逆向工程系統(tǒng)及復(fù)雜形體在線測(cè)量系統(tǒng)等；模具設(shè)計(jì)、分析、制造的三維化、無紙化使新一代模具軟件以立體的、直觀的感覺來設(shè)計(jì)模具，所采用的三維數(shù)字化模型能方便地用于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的CAE分析、模具可制造性評(píng)價(jià)和數(shù)控加工、成形過程模擬及信息的管理與共享；同時(shí)，隨著競(jìng)爭、合作、生產(chǎn)和管理等，以及計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)使得在模具行業(yè)應(yīng)用虛擬設(shè)計(jì)、敏捷制造技術(shù)既有，也有可能。

為了提升沖壓件模具的壽命，模具表面的各種超硬處理等技術(shù)也是發(fā)展。對(duì)于模具數(shù)字化制造、系統(tǒng)集成、逆向工程、原型膜具制造及計(jì)算機(jī)輔助應(yīng)用技術(shù)等方面形成解決方案，提供模具與工程服務(wù)，提升企業(yè)水平和模具質(zhì)量，這愈是沖壓件模具技術(shù)發(fā)展的。壓鑄模CAD/CAM技術(shù)能明顯縮短模具設(shè)計(jì)與制造周期，降低生產(chǎn)成本，提升產(chǎn)品質(zhì)量。原型(FOP)與守舊的經(jīng)濟(jì)模具相結(jié)合，制造大型汽車覆蓋件模具，解決了原來低熔點(diǎn)合金模具靠樣件澆鑄模具、模具精度低、樣件制造難等問題，實(shí)現(xiàn)了以三維CAD模型作為制模依據(jù)的模具制造，并且了制件的精度。

沖壓件是借助于常規(guī)或用沖壓設(shè)備的動(dòng)力，使板料在模具里直接受到變形力并進(jìn)行變形，從而獲得形狀，尺寸和性能的產(chǎn)品零件的生產(chǎn)技術(shù)。板料，模具和設(shè)備是沖壓加工的三要素。沖壓加工是一種金屬冷變形加工方法。所以，被稱之為冷沖壓或板料沖壓，簡稱沖壓。它是金屬塑性加工（或壓力加工）的主要方法之一，也隸屬于材料成型工程技術(shù)。

沖壓件是靠壓力機(jī)和模具對(duì)板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件（沖壓件）的成形加工方法。沖壓和鍛造同屬塑性加工（或稱壓力加工），合稱鍛壓。沖壓的坯料主要是熱軋和冷軋的鋼板和鋼帶。

在沖壓件加工全過程中以便提升生產(chǎn)速率，能夠?qū)⒑枚鄠€(gè)基礎(chǔ)形變方法的工藝流程合拼，構(gòu)成一個(gè)新的工藝流程，被稱作復(fù)合型工藝流程。金屬材料或非金屬材料在外力下造成形變，當(dāng)外力作用超出原材料的屈服限度后，剛開始塑性形變。假如工作壓力再增加，超出了原材料的極限抗壓強(qiáng)度，金屬材料或非金屬材料便剛開始破裂、分離出來。冷沖模是利用金屬材料的這種特性，使原材料在室溫下分離或變形，然后獲得所要求的外觀和精度指定的產(chǎn)品。

沖壓件加工出現(xiàn)的問題：

1、在對(duì)銅、鋁合金等軟質(zhì)材料進(jìn)行連續(xù)作業(yè)而進(jìn)行沖壓彎曲時(shí)，金屬微?；驓?jiān)菀赘街谧鳂I(yè)部位的表面，在物品上產(chǎn)生大的劃痕，此時(shí)，認(rèn)真分析工作部位的形狀、潤滑油等情況，在空白中產(chǎn)生微粒子和殘?jiān)划a(chǎn)生劃痕。

2、凸凹模間隙不應(yīng)太小，間隙太小會(huì)引起變薄擦傷。在沖壓過程中要時(shí)刻檢查模具的間隙的變化情況。

3、凹模圓角半徑太小，五金沖壓彎曲部位出現(xiàn)沖擊痕跡。對(duì)凹模進(jìn)行拋光，加大凹模圓角半徑，可以避免五金沖壓彎曲件擦傷。

4、毛刺面作為外表面進(jìn)行五金沖壓彎曲時(shí)，制件易產(chǎn)生裂紋和擦傷；故在五金沖壓彎曲時(shí)應(yīng)將毛刺面作為五金沖壓彎曲內(nèi)表面。

5、為了實(shí)現(xiàn)木材加工精度的要求，經(jīng)常采用底部沖壓材料的金屬?zèng)_壓彎曲方式。因此，當(dāng)金屬?zèng)_壓彎曲時(shí)，原料板上的彈簧、位置銷孔、板板和回程孔等。成為壓痕，所以，應(yīng)該進(jìn)行調(diào)整。

6、當(dāng)金屬?zèng)_壓彎曲方向與材料軋制方向平行時(shí)，零件表面會(huì)出現(xiàn)裂紋，從而降低工件表面質(zhì)量。當(dāng)金屬?zèng)_壓彎曲超過兩部分時(shí)，應(yīng)盡可能金屬?zèng)_壓彎曲方向與軋制方向之間的角度。

7、凸模進(jìn)入凹模的太大時(shí)會(huì)產(chǎn)生零件表面擦傷，因此在不受回彈的影響的情況下，應(yīng)適當(dāng)?shù)臏p少凸模進(jìn)入凹模的。